Localizada sobre o East River, em Nova York, a chamada ponte do Brooklyn uniu duas antigas cidades rivais, Nova York, Manhattan.Projetada pelo imigrante alemão John Roebling, engenheiro e considerado um gênio criativo. Sua construção levou 14 anos, sendo completada em 1883. Ela custou 15 milhões de dólares e cerca de 20 vidas, sendo uma delas a de seu projetista, Roebling. Entre as duas torres, as quais atingem uma altura de 84 m sobre o rio, existe um tabuleiro central que vence um vão de 486 m e entre cada torre e cada margem, um vão de 283 metros.


Por ela passam nos dias de hoje 100.000 carros por dia, número o qual nunca foi imaginado pelos seus projetistas e, por isso, acabou por ser adaptada em 1948.
Além da estrada, passavam por ela uma ferrovia e, o que se tornou uma paixão dos novaiorquinos, uma passarela elevada, na qual se realizam caminhadas, corridas e passeios de bicicleta.

Engenheiro civil germânico naturalizado americano nascido em Mühlhausen, Prússia, um dos pioneiros na construção de pontes suspensas. Engenheiro formado na Royal Polytechnic School, Berlim, emigrou para Saxonburg (1831), próxima a Pittsburgh, Pensylvania, e passou a trabalhar na Pennsylvania Railroad Corp. Construindo através das Allegheny Mountains, entre Harrisburg e Pittsburgh, onde demonstrou a aplicação prática de cabos de aço na construção de pontes e inaugurou em Saxonburg (1841), a primeira fábrica de cabos e cordoalhas dos Estados Unidos. A partir daí utilizou cabos de aço continuamente na construção de numerosas pontes suspensas. Entre as mais famosas citam-se as rodoferroviárias sobre os rios Ohio e Niágara e o projeto da Brooklyn Bridge, construída após sua morte em Brooklyn Heights, N.Y., U.S., por seu filho Washington Augustus Roebling (1837-1926), engenheiro nascido em Saxonburg, Pa, e esposa, Emily Warren Roebling.